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       一年內(nèi)，石油的價(jià)格漲了又漲，落了又落，起起伏伏，令人抑郁。10日，國內(nèi)成品油價(jià)進(jìn)行了第5次調(diào)整，也是罕見的連續(xù)第3次下降。由“8”到“6”，米線機(jī)細(xì)數(shù)油界的恩怨情仇。

       本年2月8日汽、柴油價(jià)格每噸均提高300元；3月20日，汽、柴價(jià)格每噸均提高600元后，國內(nèi)汽、柴油供應(yīng)價(jià)格刷新歷史高值。北京、上海等全國大部分地區(qū)93號(hào)汽油突破8元，國內(nèi)油價(jià)進(jìn)入“8時(shí)代”；時(shí)至5月10日，國內(nèi)成品油價(jià)格年內(nèi)一次下調(diào)，汽油下調(diào)330元/噸，柴油下調(diào)310元/噸。由于下浮幅度不大，國內(nèi)部分地區(qū)油價(jià)回歸“7時(shí)代”；而到了6月9日零時(shí)，下調(diào)的國內(nèi)成品油價(jià)格，汽油下調(diào)530元/噸、柴油下調(diào)510元/噸后，國內(nèi)油價(jià)全面回歸“7時(shí)代”。

       如今“7時(shí)代”已不復(fù)存在。自7月11日零時(shí)起，將汽、柴價(jià)格每噸分別降低420元和400元，全國90號(hào)汽油和0號(hào)柴油價(jià)格平均每升分別降低0.31元和0.34元。將使全國約有67%的省市地區(qū)的93#汽油跌入6元時(shí)代，柴油除卻北京上海之外將全面進(jìn)入6元時(shí)代。

       從6到8，縱觀中國石油價(jià)格的歷史，米線機(jī)驚奇的發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)油價(jià)回歸2010年水平。油價(jià)的三連降之后將會(huì)發(fā)生什么呢？讓我們拭目以待。